公安部道研中心：虚伪宣扬自动驾驶可面对2年以下刑期
公安部道研中心发普法长文：警觉“高阶智驾”圈套 虚伪宣扬自动驾驶可面对2年以下刑期
公安部道研中心：虚伪宣扬自动驾驶，或面对2年以下刑期
近期，因驾驭人过错运用辅佐驾驭导致的交通事故时有发生，引起社会重视评论。文章称，究其原因，部分驾驭人对辅佐驾驭的认知不到位，误以为 “辅佐驾驭=自动驾驭”，敞开辅佐驾驭功用后做出玩手机、睡觉、谈天、吃东西等危险行为，不只违反了路途交通安全法令法规，也对其他路途运用者的安全构成严峻威胁。
轿车驾驭自动化分为6个等级。其间，0-2级为辅佐驾驭，体系辅佐人类履行动态驾驭使命，驾驭主体仍为驾驭人；3-5级为自动驾驭，体系在规划运转条件下替代人类履行动态驾驭使命，当功用激活时，驾驭主体是体系。
“交通言究社”文章称，从部分车企官网或新闻发布会信息可知，虽然相关车企智能驾驭体系命名存在差异，但均杰出“辅佐”特点，技能特征均归于我国《轿车驾驭自动化分级》（GB/T 40429-2021）规则的2级规范，没有取得3级及以上等级认证。
这首要受三方面要素限制。其一，感知算法在杂乱场景下的可靠性没有打破技能瓶颈；其二，车企依据法令危险防控考虑，自动将功用标示为2级，以维系驾驭人作为职责主体的法令定位；其三，我国正在推动准入与上路通行试点，现在没有有3级自动驾驭轿车取得准入答应。
上述文章称，当时国内干流量产车辆所搭载的辅佐驾驭体系尚处于0-2级，归于“人机共驾”的辅佐驾驭领域。假如驾驭人在车辆行进过程中“脱手脱眼”，或许面对行政处罚、民事补偿及刑事追责三重法令危险。因而，即便车辆敞开了辅佐驾驭功用，驾驭人也要全程坚持驾驭位值守，实时监控路况。
公安部路途交通安全研究中心称，依据《广告法》第二十八条，若车企经过广告或宣扬材料虚拟、夸张辅佐驾驭功用(如将2级辅佐驾驭描绘为 “自动驾驭”)，误导顾客购买，商场监管部门可依据《中华人民共和国广告法》对虚伪宣扬行为处以广告费用5-10倍罚款，情节严峻的撤消营业执照。
若虚伪宣扬形成严峻结果(如引发交通事故致人伤亡)，或许冒犯《中华人民共和国刑法》第二百二十二条，可对职责人处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。
此外，部分电商平台上出售的“辅佐驾驭做弊设备”，俗称“智驾神器”，经过物理配重、强磁吸附等技能手段，故意诈骗车辆辅佐驾驭体系的驾驭员监控体系(DMS)，使其误判驾驭人处于正常监管状况，然后完成长期脱离方向盘和视野的违规操作。这种行为不只严峻消解了智能驾驭安全冗余规划，更将驾驭人与其他交通参与者一起置于严重危险之中。
公安部路途交通安全研究中心称，依据《中华人民共和国刑法》第一百四十六条规则，“智驾神器”不符合保证人身、产业安全的国家规范或行业规范(如搅扰车辆安全监测体系)，若形成严峻结果(如交通事故致人伤亡)，生产者和出售者或许被判处5年以下有期徒刑或拘役，并处出售金额50%至2倍罚金；结果特别严峻的（如多人伤亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罚金同上。
若“智驾神器”的设备规划或宣扬直接诱导驾驭人脱离监管(如 “解放双手”“免接收”)，导致严重交通事故，或许被认定为损害公共安全，最高可判处死刑。