长城汽车上半年净利润同比增近420%，国内销量下滑海外出售增加

liukang20242个月前 (05-13)网友吃瓜1088

红星资本局9月2日音讯，日前，长城轿车（601633.SH；02333.HK）发表了2024年半年报，公司完成营收914.29亿元，同比添加30.67%；净赢利70.79亿元，同比添加419.99%，扣非净赢利56.51亿元，同比添加654.04%；根本每股收益0.83元，同比吹嘘418.75%。

长城轿车表明，公司业绩添加首要是因为海外出售添加、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司股东的净赢利同比大幅添加。

销量方面，上半年长城轿车的海外销量达19.98万辆，同比添加62.09%，占总销量的36%，海外商场奉献了4成营收。价格较高的坦克、哈弗、魏牌均完成销量添加，带动均匀单车收入同比吹嘘2.99万元至16.48万元。

海外商场奉献4成营收

国内商场销量同比下滑超10%

长城轿车上半年完成净赢利70.79亿元，同比添加419.99%；毛利率为20.74%，同比添加3.89个百分点。

不过这与上年同期基数较低有关。2023年上半年，长城轿车的净赢利同比大幅下滑了75.6%。

长城轿车表明，经营收入添加的首要原因是陈述期整车销量添加及海外、中高端产品销量占比吹嘘带来单车收入吹嘘。净赢利添加的首要原因是海外出售添加、国内产品结构进一步优化。

本年上半年，长城轿车累计出售轿车55.49万辆，同比添加6.95%；其间新能源车型12.98万辆，同比添加44.89%。

上半年长城轿车的海外销量为19.98万辆，同比添加62.09%，占总销量的36%；海外商场收入367.6亿元，同比添加77.87%，占总营收的40%。国内商场销量35.5万辆，同比下滑10.24%。

详细来看，本年上半年，长城轿车的皮卡总销量为9万辆，同比下降11.67%，其间内销6.64万辆，同比削减18.24%；出口2.36万辆，同比添加14.1%。SUV的总销量为42.94万辆，同比添加16.2%，其间内销26.08万辆，同比削减5.77%；出口16.86万辆，同比添加81.79%。轿车及其他的总销量为3.54万辆，同比削减25.19%，其间内销2.78万辆，同比削减25.87%；出口0.76万辆，同比削减22.59%。

可以看出，长城轿车的销量添加首要由海外商场带动。与此一起，长城轿车在国内的销量仍有较大添加空间。

月度产销快报数据显现，本年前七个月，长城轿车在二月、四月、五月、七月的销量环比都有所下降。1-7月的销量别离为10.4万辆、7.1万辆、10万辆、9.48万辆、9.15万辆、9.81万辆和9.13万辆。

9月1日，长城轿车发表8月产销快报，公司8月销量9.45万辆，同比削减17.21%。哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉的销量别离同比下滑15.57%、46.58%、19.5%、49.53%，只要坦克品牌的销量同比添加了11.42%。

本年上半年，长城股价在18元至27元之间震动，最近两个月最高涨至26.82元/股，最低跌至21.55元/股。9月2日，长城轿车收跌4.66%，报22.08元/股。

中高端车型销量添加

均匀单车收入同比吹嘘近3万元

依照营收除以销量，长城轿车上半年的均匀单车收入为16.48万元，同比吹嘘2.99万元，首要是因为中高端车型销量添加。

分品牌看，上半年，魏牌新能源累计出售2.02万辆，同比添加43.54%；坦克品牌11.57万辆，同比添加97.66%；哈弗品牌29.73万辆，同比添加0.17%；欧拉品牌3.12万辆，据6月产销快报，同比削减超3成。

欧拉的价格在10万元-25万元，哈弗的价格在6万元-19万元，坦克的价格在20万元-70万元，魏牌的价格在20万元-40万元，高端皮卡长城炮的价格在20万元-30万元。可以看出，长城的皮卡、轿车的销量均在下滑；坦克、哈弗、魏牌三个以SUV、越野为主的品牌完成添加。

长城轿车近期对产品结构进行了调整，专心于赢利较高的SUV、越野以及高端皮卡商场。

一起，长城轿车也在加快布局智能驾驭范畴，为高端化、智能化供给支撑。

本年4月，长城轿车发布了SEE一体化智驾的技能架构。8月21日，长城轿车首款NOA智能六座旗舰SUV——全新蓝山上市。长城轿车董事长魏建军时隔6年再次露脸发布会为自家产品站台。